相模国の歴史に関する情報

カテゴリー: 相模国の歴史

日本武尊(ヤマトタケル)の火攻め伝説は、神奈川県大和市か？

　ヤマトタケルの相武での火攻め伝説は、相模原の説もありますが、より可能性が高いと考えられる、神奈川県大和市の説をご紹介させて頂きます。　日本武尊(ヤマトタケル)の東征の内容や、古事記・日本書紀の解釈は、相模原説にてご確認願います。　ヤマトタ...

　相模原市の津久井地区には３人の姫の伝説が残る。　南北朝時代に、鎌倉から逃れ津久井の青山の寺で病をいやし、甲州へ落ちのびていった「雛鶴姫」　串川の由来になったとされる「櫛川姫」の悲恋　武田氏滅亡の際、追っ手に追われ、丹沢山塊の麓を流れる神の...

　相模原にもすごい歴史を持つ神社があった　約1万年前に氷河期が終わり温暖化となり、豊かな縄文時代に入った。　相模原の各所にも縄文時代の遺跡が発見されているが、その中でも60軒以上の住居跡が発見されている「勝坂遺跡」は、縄文時代中期前半頃（約...

　質問回答編とは？　当方関連サイトにお寄せ頂きましたご質問などに対して、相模原の歴史研究会所属会員が回答するものです。古い歴史にはわからないことが多いですので、もちろん歴史認識の違いや間違えなどがあるかも知れませんまで、あくまでもご参考にな...

相模原には現在JR横浜線・相模線、小田急線、京王線の各鉄道が通り、市民の足となっていますが、その昔、市内には更に電車ができるはずでした。そんな幻の鉄道を中心にご紹介致します。　横浜鉄道の開通横浜在住で貿易商人だった原善三郎が1894年に鉄道...

２つの鉄道敷設出願横濱鉄道(現在の横浜線)が東神奈川～八王子間で開通するなど、明治時代に入り、東京や神奈川各地に鉄道網が敷かれ、鉄道の利便性がわかった相模原の人々は、自分たちの村にも鉄道を引こうと考えました。明治40年(1907年)　橋本駅...

　江戸時代後期になると、各藩や幕府の財政を立て直す為、石高を上げる施策として「新田開発」が全国で行われました。　新田開発とは、その名の通り、新しい田んぼを作って、収穫を上げることです。　水の確保が難しい相模原で新田開発？と思われるかも知れま...

　津久井城の開設者とされる津久井為行　津久井為行には、３人の息子がいたとされ、その名を矢部義郷、二宮義国、平塚為高と言う。　まずは次男の二宮義国から検証する。　1213年の和田合戦前の時代、八王子を中心に現在の相模原市も勢力下にしていた「武...

津久井城を築城したとされる津久井為行相模原市の津久井に館を構えたのは、鎌倉時代初期の「津久井為行(筑井為行)」で、その津久井氏の名前が地名になったと言う説がよく見かけられ、津久井城のコーナーでも紹介させて頂いた。別の説では津久井為行の父・津...

　横山党の一族が各地に移り住んで、その地の名を名乗ったと考えられます。　横山、椚田、海老名、藍原(相原、粟飯原)、平子、山崎、鳴瀬(成瀬)、古郡、野部（矢部）、小倉、田名、由木、室伏、大串、千与宇、伊平、樫井、古市、田屋、八国府、山口、愛甲...